- 引擎周邊零件涵蓋高溫、高壓、複雜孔位三重挑戰，單一材質策略幾乎行不通
- 晶禹承接鋁合金、鑄鐵、鈦合金三大材質，支援 3 軸至 5 軸 CNC 加工及後續熱處理與表面處理全流程
- 合作起點只需傳 2D／3D 圖面，標明材質與數量即可詢價，不需先到廠談
- 同廠生產的 MAPD 鈦合金重機改裝零件已有量產實績，引擎周邊改裝件精度有背書
引擎周邊零件加工難在哪？
做汽機車引擎周邊件的廠商都清楚：這類工件之所以難找到放心的代工廠，不是因為單一技術門檻有多高，而是多項嚴苛條件必須同時達標。光靠一台 CNC 銑床是不夠的。
耐高溫材料特性差異大。鑄鐵件在切削時容易產生硬質細屑，刀具磨耗速率遠高於鋁合金；鈦合金導熱性差、回彈係數高，切削參數的窗口窄，稍有偏差就直接反映在表面品質上。同一家廠若要兼接三種材質，機台設定與刀具庫存都需要相當積累。
複雜孔位與多面加工是常態。汽缸蓋周邊的水道孔、油道孔往往交叉分佈，進排氣接頭的法蘭面與螺孔需要多次翻面定位。翻面次數越多，累積誤差的機會就越大，這也是為何 4 軸、5 軸加工在引擎件上格外有競爭力。
配合面要求不容妥協。引擎零件的配合面直接影響氣密性與油封效果，任何微量的平面度偏差都可能在高溫、高壓循環下演變成洩漏問題。這類件的圖面通常對表面粗糙度（Ra）有明確標示，加工後需量測確認，並非憑經驗估算就能交件。
材質多樣性考驗供應鏈整合能力。一輛車的引擎周邊可能同時用到鋁合金殼體、鑄鐵汽缸件、鈦合金緊固件。若各件分散給不同廠商，圖面版本管理、首件時程協調都會變得複雜。能一廠接多材質，對採購端是實質的省力。
晶禹承接規格一覽
| 零件類型 | 常見材質 | 加工方式 | 表面處理 | 最小批量 | 標準交期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 汽缸蓋周邊 （水道蓋板、閥座座孔） |
鋁合金 / 鑄鐵 | 4 軸 CNC 銑削、精鏜 | 硬陽極 / 磷化防鏽 | 1 件起 | 7–14 工作日 |
| 進排氣系統接頭 （法蘭、岐管座） |
鋁合金 / 鋼 | CNC 車床 + 銑床複合 | 陽極氧化 / 噴砂 | 5 件起 | 7–10 工作日 |
| 散熱組件 （散熱片、水泵殼體） |
鋁合金 6061 / 7075 | 3–5 軸 CNC 銑削 | 陽極氧化 / 鈍化 | 1 件起 | 5–12 工作日 |
| 曲軸周邊 （曲軸蓋、連桿蓋） |
鑄鐵 / 合金鋼 | CNC 銑削 + 熱處理後精加工 | 磷化 / 發黑 | 10 件起 | 10–18 工作日 |
| 輕量化緊固件 （螺栓、螺帽、蓋板） |
鈦合金 Grade 5 | CNC 車削 + 銑削 | 鈦發色 / PVD | 20 件起 | 10–15 工作日 |
加工工序全流程
引擎零件的高精度要求來自多道工序的逐步控制，任何一關卡鬆懈都會在下游放大。以下圖示展示標準加工流程的累積進度，每個步驟完成後才進入下一步。
加工工序七步驟累積進度填充圖（Machining Process 7-Step Sequential Accumulation Fill Progress Chart）｜晶禹精密加工
合作流程
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傳圖面詢價 提供 DXF / DWG（2D）或 STEP / IGES（3D）圖面，標明材質、表面處理需求與預計數量，透過 Email 或 LINE 傳送即可。首次詢價不需到廠。
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報價與工法確認 通常 1–2 個工作日內回覆初估報價，同步確認加工方式、交期與材料來源。如圖面有需要調整的地方（如配合面標註不完整），在此階段一起討論。
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首件確認 量產前先生產首件，附尺寸量測報告，由客戶端驗收或進行 FAI。確認後才開量產，不走快捷跳過首件。
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量產交貨 量產件依批次附出貨文件，表面處理外包部分同步追蹤進度，出貨時程在首件確認後確認。
常見零件類型
- 水道蓋板、油道蓋板
- 閥座座孔精加工
- 進氣道法蘭面
- 缸頭螺栓孔補修件
- 排氣管法蘭接頭
- 進氣岐管座
- 渦輪增壓轉接件
- 節氣門座體
- 鋁合金散熱片（鰭片）
- 水泵殼體與蓋板
- 油冷器端板
- 散熱器固定座
- 曲軸前後蓋
- 連桿蓋精加工
- 曲軸箱補強件
- 鈦合金輕量化螺栓
晶禹實務經驗
某重機改裝品牌（即 MAPD 合作對象）委託晶禹開發一批鈦合金 Grade 5 引擎蓋螺栓組，要求在維持鎖固強度的前提下，比原廠不鏽鋼螺栓減重 40% 以上，同時配合鈦發色表面處理做外觀差異化。
由於鈦合金車削時排熱困難，切削液選型與轉速配置需逐件試驗，首批樣品調整了三輪才確認加工參數。量產後的尺寸一致性穩定，配合面鎖緊力矩在客戶端裝配測試中均達標。
類似的多工況、多材質引擎零件開發，晶禹每年都在接。積累的切削參數資料庫讓第二批以後的試製輪次明顯縮短。
某汽車動力系統研發商委託加工一批鑄鐵材質的進排氣閥座樣品件，圖面標示的配合孔圓柱度要求嚴格，且要求出貨附三次元（CMM）量測報告。
晶禹安排精鏜工序後補一道珩磨修整，確保孔徑圓柱度與粗糙度達圖面標示值。CMM 報告由廠內儀器生成，格式符合客戶的 FAI 需求。樣品確認後，客戶隨即將小批量量產訂單一併委託晶禹處理。
詢價方式
引擎周邊零件圖面通常資訊較為完整，送圖就能報價，不需要先電話溝通。以下是推薦的詢價方式：
傳圖面詢價，1–2 工作日回覆
接受 DXF / DWG（2D）、STEP / IGES / SolidWorks（3D）圖面，請標明材質、表面處理需求與預計批量，晶禹工程師評估後回覆報價與交期。
前往官網詢價若圖面尚未完成，也歡迎先以草圖或尺寸需求說明洽詢，工程師可協助評估可行性。已有樣品件者，可寄樣後由晶禹逆向量測提供 2D 圖面（加工費另計）。